sepulturastaman a écrit :
Une question vraiment conne, j'ai mater en vite zef des bouts de la vidéo là ; mais avant les perceuses à percussion sur batterie les pitons ils étaient enfoncés comment ? Y a des des normes à respecter quand t'en plantes un ? vous avez des protocoles sur comment faire ? si y en a un qui lâche qui qu'est responsable ? Ça te fait pas flipper de grimper sur une voie ou c'est un connard fumiste qui a peut être planté les pitons ?
Sinon les grimpeurs·euses vous avez de chouettes épaules
C'est vrai que les épaules et le dos des grimpeuses/grimpeurs à chaque fois c'est <3<3
Les points, au départ, c'était simplement des pitons enfoncés au marteau dans des fissures fines, ou alors des coins de bois dans des fissures un peu plus larges.
Ensuite y'a eu des points au tamponnoir sur des plaquettes artisanales.
Aujourd'hui y'a ces goujons qu'on voit sur la vidéo, mais aussi des broches au scellement chimique. Tout ça est normé pour résister à 22kN (cad une force égale à environ 2200 kg). Le principal risque, bord de mer, c'est l'oxydation accélérée, mais du coup on utilise de l'inox.
Après généralement les gens qui les posent savent y faire, c'est pas très complexe non plus. Et si un point venait à lâcher, y'en a d'autres plus bas. Les relais (c'est a dire le haut de la voie, ou les relais intermédiaires en cas de voie de plusieurs longueurs) sont malgré tout toujours eéquipés de 2 points, au cas où l'un des deux viendrait improbablement à lâcher, car à ces endroits on n'est plus que sur ces points : il faut que ça tienne à 100%.
Et généralement l'escalade c'est quand même une communauté : on veut que les gens qui partagent la même passion que nous le fassent en sécurité, donc tu pars avec un a priori que c'est bien fait.
Avec un peu d'expérience tu te rends très vite compte si un point est fiable ou non.
Après certains secteurs (type la Sainte-Victoire) sont connus pour être équipés "large", c'est-a-dire loinnnnn entre les points. Mais ça, ça se sait, donc tu pars en connaissance de cause.
Quand il y a des accidents, en général ce n'est pas à cause de ce type de point qui lacherait.
